SUBARU レガシィ アウトバックSUBARU革新のテクノロジー
誰にも気持ちの良いエンジンフィールを。
誰もが運転しやすく、爽快なドライビングを愉しむために。「SUBARU BOXER」。水平対向という理想的かつ独創的なレイアウトを持つこのパワーユニットは、優れた回転バランスを保ち、スムーズかつスポーティな走りを生み出します。
さまざまな状況で信頼できるAWDを。
走りの愉しさと安全をひとつに。SUBARUは、水平対向エンジンと左右対称（SYMMETRY）のパワートレーンで構成された独自のAWDシステム、「SYMMETRICAL AWD」により、さまざまな状況下で卓越した走行性能を実現します。
振動を吸収する画期的なボディを。
なにより快適なクルマを目指して。レガシィはエンジンの取り付け構造に、ゆりかご状のフレームに取り付ける「クレードル構造」を採用。振動を効果的に吸収し、かつてない乗り心地の良さと高い静粛性を実現します。
SYMMETRICAL AWD-
アウトバックがクロスオーバーSUVの先駆けと成り得た理由。それは、SUBARUならではのSYMMETRICAL AWDシステムにありました。水平対向エンジンと左右対称（SYMMETRY）のパワートレーンで構成された独自のAWDレイアウト。車高の高いSUVでもスポーティなハンドリング性能が可能となったのは、全高の低い水平対向エンジンがもたらす低重心と、前後左右の優れた重量バランスによるもの。このバランスの良さがAWDの能力を最大限に引き出し、さまざまな状況で卓越した走行性能を発揮するのです。コーナリング時のステアリング操作に対するリニアな反応。高い直進安定性による、高速走行時の快適で安心できる走り。悪路での優れた走破性。悪天候時での安定した挙動。並のSUVでは追いつけないアウトバックの性能は、この個性的な駆動システムから生み出されるのです。
SUBARU BOXER -
世界的に見ても稀有な存在である水平対向エンジン。SUBARUは、このエンジンを理想のパワーユニットの一つと考えています。ピストンが左右に水平に向き合う形で配置された水平対向エンジンは、ピストンの運動に伴って発生する慣性力を、対向するピストンが互いに打ち消しあう特性を持っています。このため、回転バランスに優れ、高回転域まで滑らかに吹け上がるフィーリングを得ることができます。また、エンジン全高が低く軽量・コンパクトな水平対向エンジンは、車体の低重心化に貢献。優れた重量バランスによって、意のままのコーナリングを可能にします。
そして、さらなる革新へ。 -
さまざまな課題に対して、よりシンプルな結論で応えていくこと。それがSUBARUのエンジニアリングの歴史を形作ってきました。そして、レガシィに新たに採用された「クレードル（ゆりかご）構造」も、紛れもなくSUBARUのエンジニア精神が込められています。エンジンをボディに取り付ける構造から、ゆりかご状のクレードルフレームに取り付ける新構造を採用。これにより、路面から伝わる「外」の振動と、エンジンから来る「内」の振動の両方を効果的に吸収。かつてない乗り心地のよさと、高い静粛性を可能にします。しかしクレードルフレームの効果は、それだけにとどまりません。サスペンション取り付け剛性を向上させることで、優れた操縦安定性を実現。走りと乗り心地を高次元で両立しています。さらに、前面衝突に対する衝撃吸収性能の向上など、クルマに必要とされる総合性能をさらなる高みへともたらしています。
